Lamborghini Revuelto
ÜBERBLICK
Kurz vor dem 60. Jubiläum der Marke hat Lamborghini den LB 744 enthüllt: den ersten HPEV-Hybrid-Supersportwagen (High Performance Electrified Vehicle). Mit dem LB 744 hat Lamborghini neue Maßstäbe in Sachen Performance, Bordtechnologie und Fahrspaß gesetzt. Den ultimativen Nervenkitzel bietet der LB 744 dank einem Antriebsstrang mit insgesamt 1015 CV, der die geballte Leistung aus einem brandneuen 12-Zylinder-Verbrennungsmotor mit drei Elektromotoren mit hoher Leistungsdichte und einem revolutionären quer eingebauten E-Doppelkupplungsgetriebe vereint. Die Hybridtechnik ist damit bestens gerüstet, um Performance und Fahremotionen auf eine bislang unerreichte Stufe zu heben.
Die Verfügbarkeit der Lamborghini-Modelle kann je nach Land variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Vertragshändler.
EXTERIEUR
Der LB 744 bleibt der Lamborghini-Tradition treu und läutet gleichzeitig eine neue Ära ein. Das gilt auch für das Außendesign. Während an der Silhouette des Fahrzeugs die legendäre Single Center Line erkennbar ist, erzeugen die schnittigen Linien und sanften negativen Radien eine High-Tech-Formensprache, die den LB 744 ganz klar in die neue Generation von Lamborghini-Supersportwagen einreiht. Der komplett freiliegende V12 im Heckbereich zollt dem legendären Lamborghini-Aggregat Tribut.
Interieur
Im Innenraum des LB 744 ist die „Feel Like a Pilot”-Philosophie in jedem Detail spürbar: kompakte Formen, Symmetrie und ein fahrerorientiertes Konzept machen das Cockpit zur ultimativen Schaltzentrale des Fahrers. Die futuristische Umgebung erzeugt eine nahtlose Verbindung zwischen Fahrer und Maschine, während exklusive sechseckige Elemente ihre beabsichtigte Doppelmission erfüllen: Vergangene Modelle erleben ein Revival, während brandneue Funktionen in den Fokus gerückt werden.
Technische Daten
HUBRAUM
6.498,5 cm³ (396.6 cu in)
Maximale Leistung (ICE+EE Kombiniert)
1.015 PS
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
>350 km/h
BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)
2,5 s
Motor
SCHALTUNG & GETRIEBE
FAHRLEISTUNG
CHASSIS UND KAROSSERIE
Multitechnologisches Carbonfaser-Monocoque, Vorderwagen aus Forged Composites®
KAROSSERIE
Motorhaube, seitliche Lufteinlässe und Heckspoiler aus Carbonfaser; andere Verkleidungen aus Aluminium und Kunststoff
AUSSENSPIEGEL
Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
AERODYNAMIK
Elektronisch bewegbarer aktiver Heckspoiler mit 3 Positionen; Unterboden komplett verkleidet
RÄDER
RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
Bremsen
Carbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)
VORDERRADBREMSEN
Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
HINTERRADBREMSEN
Innenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Abmessungen
Verbrauch
Ansprechpartner
Fabrizio Pischedda
Verkauf Lamborghini
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